什么是“最后一英里”配送？

最后一英里配送是指产品/包裹从仓库到客户门口的配送路程，属于供应链管理和运输的一部分。涉及到客户的期望和满意度。

COVID-19 扰乱了消费者常用的购物方式，网购急剧增长，大量讲究速度的购物要求当天配送、最低的成本等需求，依然是所有企业以及收货端客户的最大挑战。

“最后一英里“配送的挑战？

您是否曾遇到包裹丢失或者包裹损坏的情况？这些问题都有待解决。解决“最后一英里”配送的管理和物流存在众多因素，包括成本、效率、数据、污染、环境和可持续问题。

随着客户对免费送货的期望，零售商和物流合作伙伴承受着承担成本的压力，不断关注新技术的实施和推动流程的进步符合客户的利益。

主要问题包括：

● 交通拥挤—— 准时送达是全球性的问题，在喧嚣的城市交通大多拥挤，是难以实现准时配送的主要原因。
● 农村地区——与交通相反的是距离问题，远距离将产品从卖方送达买方需要消耗时间和精力。
● 更快，成本更低的配送——随着客户期望免费配送，零售商和物流合作伙伴被迫承担成本，寻找完全提高配送效率的方法。不断关注新技术的实施和推动流程的进步符合客户利益。

您曾经历过几次购买的物品价格便宜，但在繁忙时段的配送费用是总费用的三倍？许多第三方合作供应商正寻求外包配送服务，但时间、物流用工短缺，促使成本上升。

在封城锁国期间，食物配送费用创下了历史新高。曾出现某一时期的订单无法配送的情况。

改进“最后一英里”配送

● 数据透明度和可访问性- 可扩展性取决于数据访问的透明度，帮助解决数据管理、优化配送和成本，进而提升供应链的整体表现。这将确定模式，提供新的或改进的解决问题的方法。让数据通过云管理，使得管理者可以随时提取信息。
● 第三方物流供应商 -也被称为 3PL，他们可以为公司履行订单，将物品储存在仓库中，在特定区域为客户提供服务。当客户下单，3PL 供应商解决运输和最后一英里配送。

技术创新研究与咨询机构Lux Research 预测到 2030 年，最后一英里配送将产生高达 $484 亿美元的利润。

以新加坡为例，新加坡有超过 80% 的人居住在组屋，组屋附近通常配套购物广场。在住户配送需求与零售商供应短缺之间存在较大缺口。

无人驾驶的自动汽车在全球仍处于测试阶段，无人控制的自动机器人将是新加坡应对该问题较合适的解决方案。

Activ OTSAW 期望使用名为 Camello 的机器人颠覆和改革最后一英里配送。Camello 机器人将打造一个生态系统，从订单到住户、物流和配送。通过购买机器人或者合作租用机器人，机器人旨在帮助企业获得更高的效率和利润。

这些企业期望使用机器人队伍，同时惠及企业和客户。

Camello 旨在解决最后一英里配送的问题

自动机器人的优势，Camello

更低的配送成本

根据机器人商业 review.com的报道，“关键推动力在于降低最后一英里配送的成本，从通过人工配送每个订单成本为 $1.60 美元，下降到通过自动机器人配送每个订单成本为 $0.06 美元。

考虑计算成本的因素包括机器人基于能源消耗到运营机器人和相关系统的费用、使用周期、每小时的成本、每个订单的成本、每个班次的成本，再加上班次数量和工作天数。最后，还有维修成本。

可预测的配送

立即使用自动配送机器人，其目标是 5 分钟 - 30 分钟的时间从当地中心配送点或零售专卖店配送商品，提高效率和客户满意度。想像一下，超市配送给您的食品更加新鲜，热食送达时还是温热的！

重型商品

对于配送重大达 50kg 的商品，自动机器人可为客户分担重量，尤其行动不便的老年人。

环境

传统的配送需要考虑燃油成本，自动机器人将用电池代替运行，这意味着向大气中释放的二氧化碳要少得多。无碳配送的唯一其他替代方案是自行车配送。

同样发挥作用的还有更少的包装，从长远来看，这将有助于可持续性和回收，这也是 Activ OTSAW 可持续发展战略的一部分。

随着大流行加速了配送解决方案的进程，使得诸如 Activ OTSAW 等企业利用自身的灵活性和创新思维，大展拳脚，推出像 Camello 产品一样保护环境的服务。