Activ OTSAW 很自豪地正式宣布，在 2021 年 2 月 11 日，与 NTUC FairPrice, IMDA, CM Logistics, HDB, URA, LTA 和 DHL 携手合作，在榜鹅通道 (Punggol Drive) 的绿洲平台 (Oasis Terraces) 使用最后一英里自动机器人 Camello ，试用期为期一年，提供按需配送包裹和食物杂货服务。

该活动得到 Pasir Ris – Punggol GRC MP 的 Yeo Wan Ling 、通讯及新闻部 (Ministry of Communications and Information) 高级部长 Janil Puthucheary 博士、卫生部秘书 (Ministry of Health Government Whip) 和 Pasir Ris-Punggol 副主席的大力支持。

现有计划是首个可以了解和评估消费者的习惯、需求、请求、反馈和评论的计划，包括包括日益老龄化的人口和最终无法维持不断扩大的送货量的劳动力。试用主要的目标是评估：

● 诸如人工智能对于自动导航、识别障碍和避障等技术；
● 基础设施，例如通信系统和道路网络（包括互联互通和坡度）；
● 商业可行性的商业模式。

Activ OTSAW 致力于提供可持续的流程和系统，在用工短缺的情况下使用机器人，对环境不产生污染，最终解决诸如碳足迹的紧迫问题。

什么是最后一英里配送？面临的挑战是什么？

最后一英里配送 是配送的最后一环，将产品从一个中心点（配送中心）送到买家的地点。在“最后一英里”，最大的挑战之一是从更低的成本、一日送达和准确性上提高客户满意度和建立品牌忠诚度。行业挑战包括不断增加的包裹量、快速配送、缩减多重中转点、降低交通拥挤度等等。

特定的配送领域影响了多种企业，包括快递、第三方物流公司、直达消费者零售企业、国内业务、食物配送、超市提供的配送服务、百货商场提供配送服务、花店、餐厅药店以及不断增长的电子商务行业。

人口老龄化

人口老龄化适逢数字化转变的时代，网购帮助老年人从需要密集性和重复性劳动的情况中解放出来，这些劳动不仅仅耗时，也存在在搬运较重货物的过程中容易弄伤的风险。

网购不需要排队，也缓解了人员聚集的情况，同时减少了各方的等待时间。去年全球应对大流行，减少在购物广场和各种场所的人员聚集需要一对一的接触成为了优先事项，进一步加速了数字化的发展。

降低成本

在与绿洲平台 (Oasis Terrace) 的住户初步沟通后，出现的一个首要问题是是否产生额外的配送费，这是住户选择最后一英里配送系统的阻力。

每增加人力去配送多个单一物品，从小件物品到大件食品，配送费将直接增加。

而且，人们愈发关注在该区域增加的汽油/柴油车辆，这是政府机构愈发关注的重点。

Activ OTSAW 致力于同时为供应商和客户降低这些最后一英里配送成本。随着不断上升的成本已经影响相应的物流公司，使得他们难以保持竞争力，优化成本已迫在眉睫。

百分之五十三 的运输成本事实上源于最后一英里配送，这部分成本极大地降低了企业的利润。

可持续性

在高速公路和地方公路上将各种包裹配送到城市周围的各个目的地和中心地带，相当于增加了停车和启动的次数，同时增加了交通拥堵、更多的空转、故障时间并降低了燃料使用效率。

尽管 快递高峰期 不是主要原因，但大量的配送失败明显降低了现有的最后一英里配送商业模式的效率。

配送失败可能源于客户没有收到提前通知准备接收，或者由于晚配送，客户不在家，配送时间不合适，或者收件人地址有误。

要在利润率和客户满意度之间取得微妙的平衡实属不易，Activ OTSAW 相信未来移动应用程序将在确保实时 ETA 追踪和 配送失败率更低上会更具优势。而且，这也将消除对汽车载重的担忧，根据不同的客户、汽车条件（如冷冻要求）和汽车行程安排。

总之，Activ OTSAW 在实施最后一英里配送机器人的目标是以可承受的价格配送所有包裹，在最短的时间内，监控订单状态和消除失误率，实现准确的配送。最终，该指令将提高整体生产力，降低现有的管理费用，当然，还会降低客户的运费。

其他来源

IMDA 新闻稿

附录 A：包裹和食品杂货配送信息图 (234.33KB)

附录 B：自动机器人图片 (50.91KB)
附录 C：行业合作伙伴的举例说明 (115.45KB)

Activ OTSAW 是先进机器人技术和下一代人工智能的全球先驱，用于医疗保健、安全交付和移动应用，以改善安全、商业流程和日常生活。更多信息，请浏览 http://www.activ.com.cn/

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